世界飞机之最最全

协和式飞机可谓集万千宠爱于一身，但历史上第一架超音速商用客机并不是协和式，而是俄罗斯人设计的图-144，它的时速超过2马赫。图-144速度很快，但运气并不怎么样。3次飞行事故——其中包括在1973年巴黎航空航天展上发生的惨剧(半空中爆炸分解)——给图-144的命运蒙上了一层阴影。1985年，图-144被封存入库，但几年之后又以研究机的身份临时重返历史舞台。

十大最差飞机

1. 144超音速商用客机

协和式飞机可谓集万千宠爱于一身，但历史上第一架超音速商用客机并不是协和式，而是俄罗斯人设计的图-144，它的时速超过 2马赫。图-144速度很快，但运气并不怎么样。3次飞行事故——其中包括在1973年巴黎航空航天展上发生的惨剧(半空中爆炸分解)——给图-144的命运蒙上了一层阴影。1985年，图-144被封存入库，但几年之后又以研究机的身份临时重返历史舞台。

2. 德·哈维兰“彗星”号喷气客机

“彗星”号喷气客机1949年上演处女航，是世界上第一架商用喷气式客机，英国航空史的一座里程碑。不幸的是，“彗星”号更多地是凭借其糟糕的安全飞行记录留在人们记忆中。在历史上制造的114架“彗星”号中，曾有13架发生重大事故，主要由设计缺陷和金属疲劳导致。

3. 木制H-4力士式飞行船

木制H-4力士式飞行船又称“史普鲁斯之鹅”，是走在时代之前的一款富有才气的设计。即使到了现在，“史普鲁斯之鹅”仍旧是世界上个头最大的飞机，翼展达319英尺(约合97米)。它本应成为一架军用运输机，但在第二次世界大战结束之时仍没有完成制造，这种拖延让它变得越发陈旧和缺乏时代性。迄今为止，“史普鲁斯之鹅”的飞行次数只有一次。

4. LWS-4 Zubr

LWS-4 Zubr就像是一个外形丑陋的废物。它无法在起落架收起的情况下飞行，沉重的机架更是导致它在没有任何预兆下便土崩瓦解。最为可笑的是，LWS-4 Zubr的载重量少的可怜，几箱烟就能让它累得爬不起来。二战期间，波兰空军也曾出现过几架LWS-4 Zubr的身影，但没有一架投入战斗。

5. 克里斯摩斯子弹

虽然名字十分响亮，但我们只能用“糟糕透顶”形容这架飞机。“克里斯摩斯子弹”是由威廉·克里斯摩斯(William Christmas)博士设计的。对于飞机，这位老兄连最起码的常识都没有，在为美国陆军通信兵部队设计飞机时，他居然不知道飞机是需要机翼支柱的。如此一来，“克里斯摩斯子弹”在1918年上演处女航时机翼脱落也就不足为奇了。

6. 比奇“星舟”

“星舟”采用碳合成结构，拥有独一无二的设计并安装了涡轮螺旋桨发动机，是一种具有突破性的飞机。但它的速度很慢、操作困难且难于维护。“星舟”早在1989年便上演处女航，但迄今为止的销量只有53架。

7. 希勒VZ-1

确切地说，希勒VZ-1并不是一架真正的飞机，而是一种气垫飞行器。从图片中我们不难看出，它的样子实在不敢恭维。希勒VZ-1的飞行原理很简单，就是利用风扇转动提供升力，飞行员则通过移动身体进行“驾驶”。国防部对希勒VZ-1甚是喜爱，虽然它的速度只有每小时16英里(约合每小时26公里)，而且很难控制。上世纪50年代，希勒VZ-1研制计划宣告终止。

8. A-12“复仇者”II

国防部的研制计划向来就有超出预算的传统，通用动力公司的A-12“复仇者”II轰炸机便是颇具代表性的一个。三角形的“复仇者”研制过程是所有隐形飞机中麻烦最多的。上世纪80年代，五角大楼开始研制“复仇者”，期间遭遇的雷达系统和合成材料问题让他们伤透了脑筋。在制造每架“复仇者”的成本飙升至1.65亿美元之时，国防部长迪克·切尼(Dick Cheney)果断地于1991年枪毙了研制计划。

9. B.E.2

虚弱的发动机、拙劣的机动性加之机枪手阻挡飞行员视线，B.E.2从一开始就注定要背上骂名。二战期间，德国王牌飞行员能够不费吹灰之力便将它们击落。对于飞行员来说，它们就像是一个废物。由于无力与其它飞机对抗，B.E.2只能担负起攻击德国齐柏林飞艇的使命。

10. 波音XB 15

在“史普鲁斯之鹅”之前，XB 15一直坐拥美国制造的个头最大的飞机头衔。由于身躯巨大，这种重型轰炸机得以在机翼内部铺设走廊并为机组人员提供铺位。但大块头就意味着大发动机，没有一个人能够研制出足够大的发动机，让XB 15在1937年处女航中达到令人满意的速度。由于最高时速只有200里(约合322公里)，美国陆军航空队只好放弃研制计划。二战期间，美国制造的唯一一架XB 15以货机身份在加勒比海执行运输任务。

世界飞机之最

1.飞得最快的飞机——X-43

美国宇航局试飞了一种世界上飞得最快的飞机。这种代号为X－43A的新型无人机机身长约3．65米，形如冲浪板。飞机的设计最高时速将达到音速的10倍（即10马赫，每小时11260公里）。但在首次试飞中，由于助推器失灵，X－43A升空几分钟后即坠毁。不过美国有关方面并不打算就此放弃，表示会继续这一新型无人机的试验。X－43A 因而有望成为第一个以极超音速的速度飞行的作战飞机。
仅次于X-43的是X-15。此飞机在1967年10月创下的6.7马赫的纪录。排名第三的是SR-71“黑鸟”高空战略侦察机，最大速度为3.2马赫。

2.飞得最高的飞机——X-15（航天飞机除外）

世界上飞得最高的飞机是美国的 X－15 A研究试验机。 1961年3月30日，美国航空航天局的试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶该机飞到了5.1695万米的高度，1962年 4月30日飞到了7.5195万米的高度，7月17日，他又飞到9.5936万米高度，被世界航空组织正式批准为世界绝对纪录。由此他成为世界第一位“驾驶飞机的宇航员 ”。美国航空航天局规定：超过8万米飞行高度便可称为宇航员。1963年8月22日，他在爱德华空军基地上空，再次飞到了10.8万米的高度。

3.最贵的飞机——B-2

B-2是美国诺斯罗普公司秘密为美国战略空军研制的隐形轰炸机。该机1978年开始研制，直到1988年11月22日原型机出厂，1989年7月首飞。美国空军原计划采购133架B-2，但几经削减，最后只决定购买20架，导致B-2的单价达22.1亿美元，成为了世界上最贵的飞机。

4.载重最大的飞机——安－225

安-225是前苏联安东诺夫设计局（现为乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体）研制的世界上最大的六发涡轮风扇式重型运输机，用于在飞机外部装运航天飞机、火箭发射器部件和其它大型货物。1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首次飞行。1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。
翼展88.4米，机长84.0米，机高18.2米，最大巡航速度 865公里／小时，最大商载250吨，最大起飞总重600吨，最大载重航程4500公里，最大油量航程15400公里。

5.航程最大的飞机——波音777

2005年6月28日，世界上航程最远的波音777－200LR在北京首都国际机场亮相。它被命名为“郑和号”，以纪念伟大的中国航海家、探险家郑和下西洋600周年。投入运营之后，波音777－200LR可满载301名乘客及行李，航程可达17445公里。
(据说，美国的“探路者”太阳能飞机经过改进后可以利用白天储存的太阳做永久飞行，这样的话，航程最远及飞行时间最长的飞机就应该是它了。但此消息并不确切，所以不将其列入)

6.生产数量最多的飞机——伊尔-2（纸飞机除外）

下载 (14.15 KB)

2007-12-20 23:49:08

伊尔－2强击机是二战期间苏军使用最广泛的一种单翼单发双座机。该机于1939年底首次试飞，生产数量达42000架。

史上最离奇的飞机摔跤事故

这架美洲虎攻击机仰面朝天，空速管折断，座舱盖压缩变形，摔得很离奇。从机翼标徽推断该机属印度空军。

美洲虎攻击机

这架F-16“战隼”与前面的“美洲虎”摔得颇为相似

　　当地时间2008年5月16日，在美国德克萨斯州罗阿诺克西北地区机场发生了一起离奇的飞行事故：一架轻型飞机居然降落在了另一架轻型飞机的顶部！幸运的是，尽管这两架飞机都严重损毁，但是这两架飞机上的两名飞行员却毫发无伤。　　据报道，这两名飞行员是邻居，相互认识。他们一直在通过无线电进行交谈，一直到事故发生。很明显，每位飞行员都认为对方同意让路。